Bước tới nội dung

Air Koryo

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(Đổi hướng từ Koryŏ Hanggong)
고려항공
Air Koryo
IATA
JS 		ICAO
KOR 		Tên hiệu
AIR KORYO
Lịch sử hoạt động
Thành lập1955
Sân bay chính
Trạm trung
chuyển chính		Sân bay quốc tế Sunan
Thông tin chung
Số máy bay17
Điểm đến8
Trụ sở chínhBình Nhưỡng,CHDCND Triều Tiên
Nhân vật
then chốt		Kang Ki-sŏp (Tổng giám đốc Cục Hàng không dân dụng CHDCND Triều Tiên)
An P'yong-chil (director of the General Bureau of Civil Aviation)
Trang webwww.airkoryo.com.kp
Air Koryo
Chosŏn'gŭl
고려항공
Hancha
高麗航空
Romaja quốc ngữGoryeo Hanggong
McCune–ReischauerKoryŏ Hanggong
Hán-ViệtCao Ly Hàng không
Máy bay Lisunov Li-2 của Chosonminhang với các nhân viên của Đoàn Công tác Đức Hàm Hưng
Máy bay Lisunov Li-2 của Chosonminhang với các nhân viên của Đoàn Công tác Đức Hàm Hưng
Biểu trưng của Chosonminhang (Triều Tiên Dân hàng)
Biểu trưng của Chosonminhang (Triều Tiên Dân hàng)

Air Koryo (고려항공, 高麗航空, Cao Ly Hàng không), tên giao dịch tiếng Anh là Air Koryo Korean Airways, viết tắt là Air Koryo, (mã IATA = JS, mã ICAO = KOR) là hãng hàng không quốc gia của Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên, trụ sở ở Bình Nhưỡng. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Sunan. Hãng có các tuyến bay quốc nội và quốc tế tới Trung Quốc và Nga. Hãng này nằm trong Danh sách các hãng hàng không bị cấm ở Liên minh châu Âu năm 2006. Đây là hãng bay duy nhất trên thế giới được SkyTrax, tổ chức hàng đầu về đánh giá các công ty hàng không, xếp hạng một sao. Air Koryo hiện đứng chót bảng trong số các hãng bay toàn cầu. Tiêu chuẩn một sao được hiểu là dành cho các hãng hàng không chất lượng thấp, chưa đạt được mức tiêu chuẩn trung bình của ngành hàng không dân dụng thế giới.[1]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Koryŏ Hangkong được thành lập năm 1954 với tên ban đầu là Chosonminhang (조선민항, 朝鮮民航, Triều Tiên Dân hàng) với tư cách là người kế tục của SOKAO - hãng hàng không liên doanh Liên Xô-CHDCND Triều Tiên thành lập năm 1950[2]. Hãng bắt đầu hoạt động từ ngày 21.9.1955 với các máy bay loại Lisunov Li-2, Antonov An-2 và Ilyushin Il-12. Thập niên 1960 hãng có thêm máy bay Ilyushin Il-14 và Ilyushin Il-18 tua-bin cánh quạt. Năm 1975 hãng có máy bay phản lực Tupolev Tu-154 để phục vụ tuyến Bình Nhưỡng - Đông Berlin - Praha - Moscow. Tuy nhiên Tu-154 không đủ tầm hoạt động xa, nên phải đáp xuống các sân bay trung chuyển ở Irkutsk và Novosibirsk (Nga). Cũng trong thời gian này hãng có thêm các máy bay Tu-134 và An-24 để phục vụ các tuyến bay quốc nội. Năm 1982, hãng có máy bay Ilyushin Il-62 đầu tiên, cho phép bay thẳng từ Bình Nhưỡng tới Moskva.

Kết thúc cuộc Chiến tranh Lạnh và sự sụp đổ của Chủ nghĩa cộng sản ở Đông Âu khiến cho số lớn các tuyến bay quốc tế của hãng phải cắt giảm. Năm 1993 CAAK đổi tên thành Air Koryo. Cùng năm hãng đặt mua 3 máy bay Ilyushin Il-76 để chở hàng hóa tới Trung Quốc và Nga. Mới đây hãng đã đặt mua 2 máy bay Tu-204 để thay đội máy bay quốc tế cũ và cũng bắt đầu hiện đại hóa đội máy bay quốc nội.

Các nơi đến[sửa | sửa mã nguồn]

(năm 2024)

Các chuyến thuê bao[sửa | sửa mã nguồn]

Theo Lịch trình bay các chuyến thuê bao của hãng vào năm 1999-2000, thì Air có các nơi đến tương đối thường xuyên là Thâm Quyến (JS137/138), Ma Cao (JS187/188) và các chuyến thuê bao không thường xuyến tới Moskva (JS215/216)[3], Sofia (JS217/218), Zürich[4], Praha, Budapest, Amsterdam, Thành phố New York[5], Seoul (JS815/816 và 817/818), Busan, Yanyang (JS801/802) và vài thành phố của Nhật Bản, nhất là Nagoya (JS831/832). [cần dẫn nguồn]. Năm 2000, hãng có chuyến bay chở phái đoàn ngoại giao Bắc Triều Tiên tới Seoul để thương thuyết. Từ năm 2002 hãng cũng có các chuyến bay thuê bao tương đối thường xuyên tới Hàn Quốc. Hiện nay sau đại dịch COVID-19, có vẻ như hãng không khai thác trở lại các chuyến thuê bao.

Các chuyến bay liên Triều[sửa | sửa mã nguồn]

Từ năm 2003, hai miền Triều Tiên bắt đầu có những chuyến bay liên Triều thường xuyên. Chuyến bay liên triều đầu tiên của Air Koryo do một chiếc Tupolev Tu-154 chuyên chở và hạ cánh tại sân bay quốc tế Incheon ở Hán Thành. Tổng cộng Koryŏ Hangkong tổ chức chừng 40 chuyến bay từ miền Bắc đến Hán Thành, cùng với những chuyến bay khác đến Yangyang và Busan.[6] Các chuyến bay liên Triều từ sân bay Hàm Hưng đến sân bay quốc tế Yangyang ở Hàn Quốc bắt đầu từ năm 2002.[7] Tuy nhiên vào năm 2008 sân bay tại Yangyang đã bị đóng cửa vì vậy các chuyến bay tới đây cũng bị hủy.

Bộ nhận diện thương hiệu[sửa | sửa mã nguồn]

Biểu trưng[sửa | sửa mã nguồn]

Trước năm 2024, biểu trưng của Air Koryo là hình con sếu đang bay với phần cánh được cách điệu theo hình dáng của Bán đảo Triều Tiên, tượng trưng cho sự thống nhất của hai miền Nam - Bắc Triều Tiên.

Tuy nhiên sau khi sửa đổi hiến pháp đầu năm 2024, Triều Tiên đã từ bỏ nỗ lực thống nhất với Hàn Quốc, trong đó có việc cắt đứt mọi liên lạc liên Triều, coi Hàn Quốc là "ngoại bang", sửa đổi lại bản đồ trên các phương tiện thông tin đại chúng, phá bỏ Cổng Thống nhất tại Bình Nhưỡng, đóng cửa tổ chức liên quan đến công tác thống nhất Triều Tiên. Biểu trưng của hãng hàng không Air Koryo cũng được thay đổi để phù hợp với Hiến pháp, khi đôi cánh được vẽ lại thành cách điệu các lớp lông vũ trên cánh chim.

Màu sơn máy bay[sửa | sửa mã nguồn]

Trước năm 2015, màu sơn của Air Koryo là quốc kỳ Triều Tiên hình bình hành trên đuôi và một dải màu xanh - trắng - đỏ - trắng - xanh tượng trưng cho quốc kỳ Triều Tiên chạy dọc máy bay.

Năm 2015, Air Koryo đã công bố màu sơn mới với quốc kỳ Triều Tiên được vẽ lại dưới trạng thái đang tung bay ở đuôi, cùng với một dải màu đỏ nhỏ chạy dọc trên phần bụng máy bay màu xám.

Đội máy bay[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay Tupolev Tu-204-100 của Air Koryo tại Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh năm 2019
Máy bay Tupolev Tu-204-100 của Air Koryo tại Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh năm 2019
Máy bay Ilyushin IL-62M (P-881) tại sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh
Một máy bay Tupolev TU-154B-2 ở Bình Nhưỡng

(tính đến năm 2024):

Máy bay chở khách
Máy bay Đang sử dụng Đang đặt mua Sức chứa Ghi chú
C Y Tổng
Antonov An-148-100B 2 0 8 62 70 Hợp đồng đặt mua gốc năm 2013 là 1 chiếc An-148s và 1 chiếc An-158
Ilyushin Il-18D 1 0 0 120 120 Sẽ nghỉ hưu vào năm 2011 - Tuy nhiên đến nay vẫn còn được sử dụng để bay ngắm cảnh
Ilyushin Il-62M 2 0 16 164 180 Hai chiếc chỉ chuyên dùng chở khách VIP cho Nhà nước
Tupolev Tu-134B-3 2 0 0 84 84
Tupolev Tu-154 4 0 16 136 152 3 Tu-154B và 1 Tu-154B-2 (2 chiếc đang cất kho)
Tupolev Tu-204-300 1 0 8 134 142 P-632
Tupolev Tu-204-100B 1 0 0 210 210 P-633
Máy bay chở hàng
Ilyushin Il-18V 1 0 34,5 tấn hàng
Ilyushin Il-76TD 3 0 44 tấn hàng Ngày 30 tháng 11 năm 2023, ảnh vệ tinh đã chụp được bằng chứng Triều Tiên có thể đang hoán cải một chiếc IL - 76 thành máy bay cảnh báo sớm (giống như Beriev A-50)
Tổng cộng 17 1

Tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]

  • Ngày 1.7.1981 = 1 máy bay Ilyushin 62M của CAAK (tiền thân của Air Koryo) từ Bình Nhưỡng tới Conakry (Guinea) đã bị tai nạn ở vùng núi Fouta Djall (Guinea). Tất cả 23 người trên máy bay bị thiệt mạng.
  • Ngày 15.8.2006 = 1 máy bay Tupolev 154B-2 của Air Koryo từ Bắc Kinh về Bình Nhưỡng, khi đáp xuống sân bay quốc tế Sunan đã bị trượt khỏi đường băng trong thời tiết xấu. May là không có ai bị thương tích.[8][9]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ [1]
  2. ^ “Directory: World Airlines”. Flight International. ngày 27 tháng 3 năm 2007. tr. 59.
  3. ^ http://www.angelfire.com/pokemon2/aerokimchi/kt/p22.jpg
  4. ^ http://www.angelfire.com/pokemon2/aerokimchi/kt/p23.jpg
  5. ^ Customer reviews on Air Koryo
  6. ^ “air koryo | 2003 | 2045 | Flight Archive”. Flightglobal.com. Truy cập ngày 9 tháng 10 năm 2010.
  7. ^ “N. Korean plane to test-fly direct air route with South”. Asia Africa Intelligence Wire. ngày 20 tháng 7 năm 2002.
  8. ^ Country report - 15 tháng 8 2006 Tu 154 crash
  9. ^ Aviation Safety Database report - 15 tháng 8 2006 Tupolev 154 crash

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Koryo&oldid=71479085”